桂林一大巴车高速失控撞向隧道壁 致4人死亡多人受伤

发布时间:2019-02-24 08:05:59

  很多人开车喜欢开快车,而且总喜欢随意变道,觉得这样刺激,速度感强。但据交通部门每年车祸原因统计的概率来看,高速变道是最容易引起交通事故的,没有之一。最近桂林的一起大巴超速酿成4人死亡的事件就是因为超速刹车不及造成的。

  

  2月20日19时33分,桂林市119指挥中心接到当地110转警,位于桂林市境内桂三高速桂林市临桂区宛田乡合作村隧道中段(K2441+100米)一辆大巴车失控冲撞到隧道墙壁,有多人被困,请求消防救援。接到报警后,当地消防部门迅速调派临桂、龙胜2个消防救援中队和支队全勤指挥部,5辆消防车、32名指战员赶赴现场处置。

  消防救援人员到达现场,经初步了解,现场为一辆大巴车失控撞到隧道壁上,造成车体发生变形,驾驶员和副驾驶员被变形的车头卡住困在车内,另有9名乘客因为车体碰撞时受伤,被困于车内。

  根据现场情况,营救分组同时展开,破拆营救组利用液压破拆工具对变形的驾驶位进行扩张和破拆,营救被变形车体卡住的驾驶员;另外一组利用车体窗口营救车内受伤被困的乘客。

  随即,伤者被立即送往了当地医疗进行救治。据统计,此次车祸共造成4人死亡、多人不同程度受伤,事故的具体原因还在进一步调查中。

  据了解,该大巴车(车牌号:晋B·96139)发生事故时司乘人员共有52人(车辆核载55人),由四川开往广州,行驶至该隧道中段时失控正面撞到隧道墙壁。

  而隧道内的驾驶速度要比城市内驾驶速度更慢,城市通勤车辆速度一般不得超过60,而肇事大巴当时隧道内速度接近100,在转弯时,因车速过高,导致撞倒了隧道墙上。

  隧道内如何安全驾驶

  1、入隧道前减速开灯

  很多人会认为,隧道开车和夜晚开车应该没什么区别吧?其实不然,隧道中行车也讲究技巧,如果是白天驾车,进入隧道的同时光线瞬间变暗,往往此时人眼会短时间内难以适应,因此在进入隧道前100米左右应当降低车速,拉开车距,同时开启大灯,保持相对慢一些的速度安全进入隧道中,一般车速不要超过60Km/h,具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。

  2、切勿开启远光灯

  我们知道,夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响,因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了,如果加之远光灯光线,更容易出现危险,因此远光灯是避免使用的。

  3、严禁超速

  隧道中通常有严格的速度限制,即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注,一些隧道内部也有限速提醒。为了安全,一定要严格遵守。

  4、隧道内不要按喇叭

  隧道行车内除了不要用远光灯以外,另一个忌讳的就是按喇叭,隧道拢音效果比较明显,按喇叭产生的噪音比在隧道外的效果更明显,因此在隧道内无论多么着急都不要按喇叭,这样对你自己和他人都会造成不好的影响。

  5、切勿自行下车维修

  隧道中光线差,出现故障时一定要及时撤离并且寻求专业救援,切勿自行下车维修,不仅那样的昏暗环境下不具备维修条件,而且存在很严重的安全隐患。

  6、拉开足够安全的车距

  这里还要特别强调一下距离,由于进出隧道时光线差别很大,视线会出现短暂的致盲,因此很多人会下意识的带一脚刹车,并且后车可能也在进入致盲的状态中,因此保持较远的车距才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上,如果隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。

  7、不得变换车道

  由于隧道内特别是出隧道口光线差,并且通常只有两三条车道,因此隧道内严禁变换车道,请一定按照所在车道行驶,更不能进行超车。如果随意违章超车很容易造成车毁人亡的事故。

  8、驶出隧道后迅速提速

  与驶入隧道时相同,驶出后仍然会由于光线变化会造成眼部的不适,因此驶出隧道时同样应当放慢车速,但是要在眼睛适应外界光线后迅速离开,以免给后车造成危险。

  9、隧道中“趴窝”迅速放置警告标志,同人员撤离

  如果确实在隧道内出现故障无法行驶,应当靠边停车,开启双闪灯,保证安全的情况下取出三角警示牌放置在车后,同时车内其他人员尽快远离车辆。

  而且,进入前要注意交通标志或交通信息板,特别是限速标志。汽车从洞外路段驶入时,人眼对黑暗适应时间大约需要七八秒,此时驾驶员的视力下降,因而必须减速。隧道内驾驶对驾驶员来说更容易引起疲劳,因为光线不足,室内光线昏暗造成的,因此减速行驶是必须的。

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